長崎市内（出島）(2013-05)＿貧乏兄さんの戯言

風　景長　崎	長崎市内（出島）
訪問日	２０１３年　５月
詳　細	長崎市内観光シリーズです。　市内にはたくさんの観光名所があります。　散策には路面電車が便利です。　１回乗車１２０円ですが、１日券が５００円で販売されています。　　今回は出島を紹介します。　歴史の教科書に必ず出てくるのでご存知かと思います。　　１６３６年に江戸幕府が日本にやってくるポルトガル人を管理する為、長崎の有力な町人２５人に出資させて　造らせたのが出島です。　建造費は銀２００貫目＝約４０００両＝約４億円だそうです。　１６３９年にポルトガル人が国外追放され無人となりましたが、１９４１年にオランダ商館が出島に移され　今度はオランダ人の管理の為に使用される様になりました。　以後１８５９年の長崎他開港までの２１８年間、日本で唯一西洋に開かれた玄関口となりました。　出島の大きさは東・西側（側面）７０ｍ、北側（陸面）１９０ｍ、周囲５６３ｍで面積が１５，０００平方メートル、　日本武道館とほぼ同じだそうです。　出島は文字通り海岸線から飛び出した島でしたが、開国以降次第に周囲が埋め立てられていき　明治３７年（１９０４年）に完成した港湾改良工事で完全に内陸化してしまいました。　現在は扇形の姿を再現する為に発掘・修復作業が行われています。　出島が扇形をしている理由には、　　①将軍が島の形をどうするか聞かれた際に、自分の扇を出して「これを見本にしなさい」と言った。　　②陸側を海岸線に沿って弧を描き、海側も面積を出来るだけ大きくする為に扇形になった。　　③カーブをつけ高波の影響を小さくする為に扇形にした。　　④隣の丘の上にある長崎奉行所から内部の監視がしやすい様に扇形にした。　以上の４つの説がありますが、現在でもはっきりとした理由はわかっていません。　出島自体やの建物は時代の流れと共に失われましたが、現在は当時の姿へ戻す為の復元が行われています。　今も工事中で今後さらに建物や橋が復元されるそうです。
行き方	長崎電気軌道（路面電車）第１系統の出島電停からすぐ、又は築町電停で降りて徒歩１分です。　築町電停は第５系統も通る為、第４系統からも乗換えで来れます。　入場料は５００円です。